| 1C9 1D9 | 90° ਮੀਟਰਿਕ ਮਰਦ 24° ਲੀਟਰ/ਐਚਟੀ |
| 2C 2D | ਮੈਟ੍ਰਿਕ ਮਰਦ/ਔਰਤ ਘੁਮਾਓ 24°L/HT |
| 2C-W 2D-W | ਮੈਟ੍ਰਿਕ ਮਰਦ/ਔਰਤ ਘੁਮਾਓ 24°L/HT (ਵਾਇਰ ਥ੍ਰਸਟ) |
| 2C9-W 2D9-W | 90° ਮੀਟਰਿਕ ਮਰਦ/ਔਰਤ ਘੁਮਾਓ 24°L/HT |
| 3C 3D | ਮੈਟ੍ਰਿਕ ਔਰਤ ਘੁਮਾਓ 24°L/HT |
| 3C-W 3D-W | ਮੈਟ੍ਰਿਕ ਔਰਤ ਘੁਮਾਉਣਾ 24°L/HT (ਵਾਇਰ ਥ੍ਰਸਟ) |
| 4C 4D | ਮੈਟ੍ਰਿਕ ਮਰਦ 24°L/HT ਪਲੱਗ |
| 6C 6D | ਮੈਟ੍ਰਿਕ ਮਰਦ 24°L/HT ਬਲਕਹੈੱਡ |
| 6C9 6D9 | 90° ਮੀਟਰਿਕ ਮਰਦ 24° ਲੀਟਰ/HT ਬਲਕਹੈੱਡ |
| 8C 8D | ਮੈਟ੍ਰਿਕ ਔਰਤ ਲਾਕ ਨਟ |
| 9C 9D | ਮੈਟ੍ਰਿਕ ਔਰਤ ਘੁਮਾਇਆ 24°L/HT CAP |
| ਏ.ਸੀ. ਏ.ਡੀ. | ਮੈਟ੍ਰਿਕ ਮਰਦ 24°L/HT ਟੀ |
| ਬੀ.ਸੀ. ਬੀ.ਡੀ. | ਮੈਟ੍ਰਿਕ ਮਰਦ/ਔਰਤ/ਮਰਦ 24°L/HT ਸ਼ਾਖਾ ਟੀ |
| ਬੀਸੀ-ਡਬਲਯੂ ਬੀਡੀ-ਡਬਲਯੂ | ਮੈਟ੍ਰਿਕ ਮਰਦ/ਔਰਤ/ਮਰਦ 24°L/HT ਸ਼ਾਖਾ ਟੀ (ਵਾਇਰ ਥ੍ਰਸਟ) |
| ਸੀਸੀ ਸੀਡੀ | ਮੈਟ੍ਰਿਕ ਮਰਦ/ਔਰਤ/ਮਰਦ 24°L/HT ਰਨ ਟੀ |
| ਸੀਸੀ-ਡਬਲਯੂ ਸੀਡੀ-ਡਬਲਯੂ | ਮੈਟ੍ਰਿਕ ਮਰਦ/ਔਰਤ/ਮਰਦ 24°L/HT ਰਨ ਟੀ (ਵਾਇਰ ਥ੍ਰਸਟ) |
| ਡੀਸੀ ਡੀਡੀ | ਮੈਟ੍ਰਿਕ ਔਰਤ ਘੁਮਾਇਆ 24°L/HT ਟੀ |
| ਐਕਸਸੀ ਐਕਸਡੀ | ਮੈਟ੍ਰਿਕ ਔਰਤ 24°L/HT ਕਰਾਸ |
| 1CB 1DB | ਮੈਟ੍ਰਿਕ ਮਰਦ 24°/BSP ਮਰਦ 60° ਕੋਨ L/HT |
| 1CB9 1DB9 | 90° ਮੀਟਰਿਕ ਮਰਦ 24°/BSP ਮਰਦ 60° ਕੋਨ L/HT |
| 1CB-WD 1DB-WD | ਮੈਟ੍ਰਿਕ ਮਰਦ 24°/BSP ਮਰਦ 60° ਕੋਨ ਕੈਪਟਿਵ ਸੀਲ L/HT |
| 1CG 1DG | ਮੈਟ੍ਰਿਕ ਮਰਦ 24°/BSP ਮਰਦ O-ਰਿੰਗ L/HT |
| 1CG4-OG 1DG4-OG | 45° ਮੀਟਰਿਕ ਮਰਦ 24°/BSP ਮਰਦ ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਸਟੱਡ L/HT |
| 1CG9-OG 1DG9-OG | 90° ਮੀਟਰਿਕ ਮਰਦ 24°/BSP ਮਰਦ ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਸਟੱਡ L/HT |
| 1CH 1DH | ਮੈਟ੍ਰਿਕ ਮਰਦ 24°/ਮੈਟ੍ਰਿਕ ਮਰਦ ਓ-ਰਿੰਗ L/HT |
| 1CH4-OG 1DH4-OG | 45° ਮੀਟਰਿਕ ਮਰਦ 24°/ ਮੀਟਰਿਕ ਮਰਦ ਓ-ਰਿੰਗ L/HT |
| 1CH9-OG 1DH9-OG | 90° ਮੀਟਰਿਕ ਮਰਦ 24°/ ਮੀਟਰਿਕ ਮਰਦ ਓ-ਰਿੰਗ L/HT |
| 1 ਸੀਜੇ 1 ਡੀਜੇ | ਮੈਟ੍ਰਿਕ ਮਰਦ 24°/JIC 74° L/HT |
| 1CL-T 1DL-T | ਮੈਟ੍ਰਿਕ ਮਰਦ 24°/ਮੈਟ੍ਰਿਕ ਬੈਂਜੋ L/HT |
| 1CL 1DL | ਮੈਟ੍ਰਿਕ ਮਰਦ 24°/ਮੈਟ੍ਰਿਕ ਬੈਂਜੋ L/HT |
| 700 ਮਿਲੀਅਨ | ਮੈਟ੍ਰਿਕ ਬੋਲਟ |
| ਏਸੀਐਲ-ਟੀ ਏਡੀਐਲ-ਟੀ | ਮੈਟ੍ਰਿਕ ਮਰਦ 24°/ਮੈਟ੍ਰਿਕ ਬੈਂਜੋ L/HT ਟੀ |
| 1CL-BT 1DL-BT | ਮੈਟ੍ਰਿਕ ਮਰਦ 24°/BSP ਬੈਂਜੋ L/HT |
| 1CL-B 1DL-B | ਮੈਟ੍ਰਿਕ ਔਰਤ 24°/BSP ਬੈਂਜੋ L/HT |
| 720ਬੀ | ਬੀਐਸਪੀ ਬੋਲਟ |
| 1CM 1DM | ਮੈਟ੍ਰਿਕ ਮਰਦ 24° ਮੈਟ੍ਰਿਕ ਮਰਦ 60° ਕੋਨ ਬੋਨਡ ਸੀਲ L/HT |
| 1CM-WD 1DM-WD | ਮੈਟ੍ਰਿਕ ਮਰਦ 24° ਮੈਟ੍ਰਿਕ ਮਰਦ 60° ਕੈਪਟਿਵ ਸੀਲ L/HT |
| 1CN 1DN | ਮੈਟ੍ਰਿਕ ਮਰਦ 24°/NPT ਮਰਦ L/HT |
| 1CN9 1DN9 | 90° ਮੀਟਰਿਕ ਮਰਦ 24°/NPT ਮਰਦ L/HT |
| 1CO 1DO | ਮੈਟ੍ਰਿਕ ਮਰਦ 24°/SAE ਮਰਦ O-ਰਿੰਗ L/HT |
| 1CO4-OG 1DO4-OG | 45° ਮੀਟਰਿਕ ਮਰਦ 24°/SAE ਮਰਦ ਓ-ਰਿੰਗ ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਸਟੰਨ L/HT |
| 1CO9-OG 1DO9-OG | 90° ਮੀਟਰਿਕ ਮਰਦ 24°/SAE ਮਰਦ ਓ-ਰਿੰਗ ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਸਟੰਨ L/HT |
| 1CT 1DT | ਮੈਟ੍ਰਿਕ ਮਰਦ 24°/BSPT ਮਰਦ L/HT |
| 1CT9 1DT9 | 90° ਮੀਟਰਿਕ ਮਰਦ 24°/BSPT ਮਰਦ L/HT |
| 1CW 1DW | ਮੈਟ੍ਰਿਕ ਮਰਦ 24°/ਵੈੱਲਡ L/HT |
| 5CB 5DB | ਮੈਟ੍ਰਿਕ ਔਰਤ 24°L/HT ਕਰਾਸ |
| 5 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ 5 ਡੀਐਮ | ਮੈਟ੍ਰਿਕ ਮਰਦ 24°/ਮੈਟ੍ਰਿਕ ਔਰਤ L/HT |
| ACCH-OG ADDH-OG | ਮੈਟ੍ਰਿਕ ਮਰਦ 24°/ਮੈਟ੍ਰਿਕ ਮਰਦ ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਸਟਨ ਰਨ ਟੀ L/HT |
| ਏਸੀਸੀਜੀ-ਓਜੀ ਏਡੀਡੀਜੀ-ਓਜੀ | ਮੈਟ੍ਰਿਕ ਮਰਦ 24°/BSP ਮਰਦ ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਸਟਨ ਰਨ ਟੀ L/HT |
| ACCO-OG ADDD-OG | ਮੈਟ੍ਰਿਕ ਮਰਦ 24°/SAE O-ਰਿੰਗ ਮਰਦ ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਸਟਨ ਰਨ ਟੀ L/HT |
| ACGC-OG ADGD-OD | ਮੈਟ੍ਰਿਕ ਮਰਦ 24°/BSP ਮਰਦ/ਮੈਟ੍ਰਿਕ ਮਰਦ 24° ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਸਟਨ ਬ੍ਰਾਂਚ ਟੀ L/HT |
| ਏਸੀਐਚਸੀ-ਓਜੀ ਏਡੀਐਚਡੀ-ਓਜੀ | ਮੈਟ੍ਰਿਕ ਮਰਦ 24°/ਮੈਟ੍ਰਿਕ ਮਰਦ ਓ-ਰਿੰਗ/ਮੈਟ੍ਰਿਕ ਮਰਦ 24° ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਸਟਨ ਬ੍ਰਾਂਚ ਟੀ L/HT |
| ਏ.ਸੀ.ਓ.ਜੀ. | ਮੈਟ੍ਰਿਕ ਮਰਦ 24°/SAE O-ਰਿੰਗ ਮਰਦ /ਮੈਟ੍ਰਿਕ ਮਰਦ 24° ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਸਟਨ ਬ੍ਰਾਂਚ ਟੀ L/HT |
| 2BC-WD 2BD-WD | ਬੀਐਸਪੀ ਮਰਦ 60° ਕੋਨ ਕੈਪਟਿਵ ਸੀਲ ਮੈਟ੍ਰਿਕ ਔਰਤ ਘੁਮਾਓ 24°L/HT |
| 2BC-WD/W 2BD-WD/W | ਬੀਐਸਪੀ ਮਰਦ 60° ਕੋਨ ਕੈਪਟਿਵ ਸੀਲ ਮੈਟ੍ਰਿਕ ਔਰਤ ਸਵਿਵਲ 24°L/HT (ਵਾਇਰ ਥ੍ਰਸਟ) |
| 2ਜੇਸੀ 2ਜੇਡੀ | JIC MALE 74° ਮੀਟਰਿਕ ਔਰਤ ਘੁਮਾਓ 24°L/HT |
| 2GC 2GD | ਬੀਐਸਪੀ ਮਰਦ ਓ-ਰਿੰਗ ਮੈਟ੍ਰਿਕ ਔਰਤ ਘੁਮਾਇਆ 24°L/HT |
| 2GC-WD/W 2GD-WD/W | ਬਸਪਾ ਮਰਦ 60° ਕੋਨ ਓ-ਰਿੰਗ ਮੈਟ੍ਰਿਕ ਔਰਤ 24° ਕੋਨ ਐਲ/ਐਚਟੀ |
| 2MC-WD 2MD-WD | ਮੈਟ੍ਰਿਕ ਮਰਦ 60° ਕੋਨ ਕੈਪਟਿਵ ਸੀਲ ਮੈਟ੍ਰਿਕ ਔਰਤ ਘੁਮਾਓ 24°L/HT |
| 2MC-WD/W 2MD-WD/W | ਮੈਟ੍ਰਿਕ ਮਰਦ 60° ਕੋਨ ਕੈਪਟਿਵ ਸੀਲ ਮੈਟ੍ਰਿਕ ਔਰਤ ਸਵਿਵਲ 24°L/HT (ਵਾਇਰ ਥ੍ਰਸਟ) |
| 2WC 2WD | ਮੈਟ੍ਰਿਕ ਔਰਤ 24°/ਵੈੱਲਡ L/HT |
| ਐਨਐਲ ਐਨਐਸ | ਗਿਰੀਦਾਰ L/HT ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣਾ |
| ਆਰਐਲ ਆਰਐਸ | ਕੱਟਣ ਵਾਲੀ ਰਿੰਗ L/HT |
